21世纪经济报道记者雷晨 北京报道 美国政府层层加码的AI芯片出口管制，正在改写全球半导体产业格局。英伟达为规避制裁曾两度“自降”芯片性能，却仍面临H20被禁的考验，中国市场营收前景蒙上阴影。观察者网显示，当地时间6月12日，黄仁勋在接受媒体采访时称，由于美国对中国市场的芯片销售实施了严格的贸易限制，英伟达将不再把中国市场纳入其收入和利润预测中。而国产芯片厂商借势崛起，寒武纪（688256.SH）......

【环球时报报道 记者 倪浩】时值中美经贸磋商机制首次会议在伦敦举行，中国科技企业华为创始人任正非发声谈及美国封锁下中国高科技的发展，引发外媒高度关注。 “美国是夸大了华为的成绩，华为还没有这么厉害。要努力做才能达到他们的评价。”《人民日报》6月10日刊发一篇题为“国家越开放，会促使我们更加进步”的报道。当被问及昇腾芯片被“警告”使用风险，对华为有什么影响时，任正非表示，“我们单芯片还是落后美国一代......

“那不是我们的‘黑历史’，那是我们的来时路。”谈及小米此前在研发手机SoC芯片上的失败，雷军如此评价道。 蛰伏多年，小米终于在最近发布了其自研的手机SoC芯片“玄戒O1”，“玄戒O1”采用第二代3nm工艺，并已搭载在小米15S Pro和小米Pad 7 Ultra上。 “业内对小米玄戒O1芯片的评价是不错的，也乐见国内有新的芯片设计公司能够去设计这种高规格的系统级芯片。”爱集微资深分析师王凌锋告诉......

小米SU7 Ultra所搭载的宁德时代麒麟II赛道版高功率三元锂电池引发行业关注。这款电池专为高性能电动跑车优化设计，助力小米SU7 Ultra达成“可街可赛”的高端定位。 该款电池采用宁德时代第二代麒麟电池技术，属于高能量密度、高性能的三元锂体系，容量为93.7kWh。其核心技术特点显著，具备高功率放电能力，峰值放电功率达1330kW，即便在20%电量下仍可维持800kW输出，能满足赛道级持续高......

关于宇树机器人使用的芯片： 1.主控芯片供应商：全志科技 全志科技是宇树科技的核心算力芯片供应商，为其提供定制化的T527芯片。该芯片专为机器人设计，具有超低功耗、车规级架构和异构计算能力，显著提升机器人续航及复杂场景适应能力。 全志科技的MR系列芯片也被应用于小米仿生四足机器人“铁蛋”产品中，技术方案可能延伸至宇树机器人。 2.边缘AI芯片支持 云天励飞的DeepEdge10边缘......

SoC芯片（System-on-a-Chip，片上系统）是一种高度集成的芯片，将多个电子系统的关键组件整合到单一硅片上，形成一个完整的微型系统。以下是其核心特点和应用解析： 一、核心定义与组成 集成化设计 SoC将中央处理器（CPU）、图形处理器（GPU）、数字信号处理器（DSP）、存储器（RAM/ROM）、通信模块（如WiFi/蓝牙）、电源管理单元等功能模块集成到单一芯片中。 软硬......

快科技2月27日消息，虽然我国在先进半导体工艺方面仍有一定差距，但是说起20nm及以上的成熟工艺，我国就谁也不怕了，凭借庞大的产能和超低的价格大杀四方，直接让西方企业惶恐不已。 成熟工艺虽然不适合AI、HPC等前沿计算领域，但非常适合广阔的消费电子、汽车、工业物联网领域，而且成本非常低，即便杀价也能带来丰厚的利润，转而支撑尖端工艺研发。 就算是天字一号代工厂的台积电，成熟工艺产能也占据相当大的份额......

国产人工智能大模型Deepseek的问世，引发了新的一轮关于人工智能未来发展的讨论。临近2025年全国两会，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com）进行的一项有2007名受访者参与的调查显示，超四分之一的受访者关注两会中有关“AI技术”的话题。另一项同期进行的有2009名受访者参与的调查显示，78.8%的受访者已经在使用Deepseek助力工作和生活。 来自江西的李佳怡今年20......

“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。国家新能源汽车技术创新中心技术标准化部部长吴倩出席并演讲。 吴倩介绍到，无论是从整车端还是行业主管部门，都对于汽车芯片问题非常关注，不断出台政策。推动加快汽车芯片的发展，同时明确指出了要开展汽车芯片标准体系建设，并且推动汽车芯片标准尽快地制定。《国家汽车芯片标准体系建设指南》指出，到2025年至少制定......

作为信息技术产业的核心基础之一，芯片是支撑经济社会发展的“芯”和“魂”。 但近年来，随着全球科技竞争日趋激烈，我国芯片产业面临着严峻挑战。2023年10月，美国进一步收紧AI芯片对华出口限制标准，并细化对光刻机等关键半导体设备的参数限制，以及将多家企业列入实体清单，试图影响我国人工智能等产业的发展。不过业内人士也认为，禁运本身会促进中国半导体设备和制造产业的发展信心，给不依赖进口技术的国产先......

中国战略新兴产业融媒体记者 陈雯今年是“一带一路”倡议提出十周年。当我们把目光聚焦在丝路起点、千年古都西安，可以发现，这座城市集中力量发展战略性新兴产业，在近二十年正经历着由内而外的蜕变。 · 2003年，比亚迪收购秦川汽车获得汽车牌照，并将工厂设在西安高新区。同年，德国英飞凌落户西安，成为入驻西安的第一个全球十大半导体厂商。 · 2004年，西安紫光国芯作为德国英飞凌科技存储器事业部在西安成立，......

三年前，中国电动汽车的年销量仅百万余辆，保有量不足500万辆，三年后的2023年9月底，中国新能源汽车保有量已达1821万辆，每卖出100辆车就会有37辆是电动汽车，就连欧美也不再质疑电动汽车取代燃油车的趋势。 但如果说，不仅仅是地上跑的汽车会被电动化，空中的飞机也有望搭载上锂电池，你可能会存在疑问和担忧。其实，这一天已经不远了。10月10日，工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2......